Peterbilt

Peterbilt один из самых известных американских производителей грузовиков. Бренд берет начало с 1939 года лесопромышленником Теодором Питерманом, который не мог найти подходящих грузовиков для своей работы. Он приобрел маленькую калифорнийскую компанию Fageol и начал производство собственных автомобилей. Первые грузовики Peterbilt были капотными и на них ставились дизельные двигатели. Они предназначались для работы в лесном, угольном, нефтедобывающем и сахарном производстве.

В годы Второй мировой войны Peterbilt производил грузовики для армии США. После войны компания начала производство более современных самослвалов. В 1948 году появились марки 270DD, 344DT, 345DT, 354DT и 355DT с достаточно комфортными и большими кабинами. В 1953 году был введена в эксплуатацию новая красно-овальная эмблема марки, которая используется до сих пор. В 1960-х годах Peterbilt начал производство седельных тягачей. В 1970-х годах предприятие вышло на международный рынок. В 1980-х годах Peterbilt стал одним из крупнейших производителей самосвалов в Северной Америке.

В 1965 году вышли новые марки "288" и "358" от компании Peterbilt представляющие собой грузовики общего назначения. В 1967 году были представлены тягачи "289" и "359" для трасс с откидывающейся вперед частью капот-крылья. Начиная с 1968 года, на эти модели стали устанавливать отдельные спальные блоки, которые могли быть выполнены из стекло-пластика или алюминия и имели длину от 760 до 915 мм. 60-е годы оказались особенно успешными для Peterbilt. За 10 лет компания произвела 21 тысячу тягачей, что в четыре раза более, чем за все 50-е годы. К успеху компании также благоприятствовал запуск нового производства в Мэдисоне, штат Теннесси в 1969 году.

В 1973 году было представлено первое полно-приводное строительное шасси "346" (6x6) для бетономешалок. После была разработана модель "200" (192-304 л.с.), которая получила название "Мид-Рэйнджер" (Mid-Ranger). Эта машина для города весила от 13,6 до 16 тонн и был оснащен кабиной над двигателем, созданной бразильским отделением компании "Фольксваген" (Volkswagen). В 70-е годы вышли еще несколько важных моделей от Peterbilt. Среди них были с низкой рамой шасси "300RLCF" для мусоровозов, лесовозы "353" (6x4) и внедорожные шасси "383" (6x4/6x6) с мощностью 360 лошадиных сил для эксплуатации в тяжелых условиях.

Компания Peterbilt продолжала работу над улучшением комфорта, безопасности и экономичности своих грузовиков. В 1986 году был представлен обновленный "аэродинамический" стиль, который был внедрен в капотную гамму моделей. В рамках этого стиля вышла марка "375" для локальных перевозок с более небольшим капотом, а также марка "377" для перевозок по трассам с округленными крыльями, встроенными фарами, удвоенной шириной кабины и просторными пространствами для сна протяженностью до 3050 миллиметров. Спустя пару лет обновленный стиль был воплощен в модели "372" (275-550 л.с.), которая была бескапотным магистральным тягачом, предназначенным для автофургонов с весом до 102 тонн. Этот грузовик представлял собой новый этап в развитии Peterbilt и продолжал стремиться к улучшению производительности и функциональности своих транспортных средств.

В настоящее время Peterbilt производит широкий ассортимент грузовиков, включая капотные, бескапотные и седельные тягачи. Компания предлагает широкий выбор моделей и модификаций, которые могут быть адаптированы для различных целей.

Продукты и услуги Peterbilt включают в себя передовые технологии. Работая с партнерами-поставщиками мирового класса, Peterbilt использует отраслевой опыт для проектирования и производства современных автомобилей, автомобильных систем, компонентов трансмиссии, аппаратного и программного обеспечения, которые полностью интегрированы и обеспечивают выдающуюся производительность и ценность.
SmartLINQ и набор подключенных к нему сервисов отслеживают исправность вашего грузовика и имеют возможность отправлять индивидуальные оповещения в назначенную вами службу поддержки, включая ближайший дилерский центр Peterbilt.