Ferrari

Энцо Феррари, бывший продавец и автогонщик Alfa Romeo, создал гоночный кооператив под названием Scuderia Ferrari в 1929 году. Изначально она была предназначена для обслуживания водителей-джентльменов и других гонщиков-любителей. Однако, когда Alfa Romeo вышла из гоночного мира в 1933 году, Энцо Феррари использовал свои связи внутри компании, чтобы превратить Scuderia Ferrari в неофициального представителя Alfa Romeo на трассе. Alfa Romeo поставляла гоночные автомобили Ferrari, и благодаря этому Scuderia Ferrari собрала в своих рядах некоторых из лучших пилотов 1930-х годов и выиграла множество гонок до своего распада в 1937 году.

В конце того же года Scuderia Ferrari была ликвидирована и поглощена Alfa Romeo, но разногласия между Энцо Феррари и высшим руководством заставили его уйти в 1939 году. Он решил использовать свои средства, чтобы основать собственную фирму, где мечтал производить собственные автомобили. Так образовался бренд под названием "Auto Avio Costruzioni", которая была размещена на территории старой Scuderia Ferrari, в силу неконкурентного соглашения с Alfa Romeo, он не имел права брать имя Ferrari еще четыре года. Под брендом Auto Avio Costruzioni был выпущен всего один автомобиль, 815, который принял участие лишь в одной гонке до начала Второй мировой войны.

Во время войны предприятие Энцо Феррари переключилось на производство авиационных двигателей и станков для итальянской армии. Контракты на поставку этих товаров были прибыльными и обеспечили новой компании значительный капитал. В 1943 году, из-за угрозы бомбардировок союзников, завод предприятия был перенесен в Маранелло. Несмотря на то, что новый объект дважды подвергся бомбардировкам, Ferrari осталась в Маранелло и по сей день. В 1945 году бренд принял свое нынешнее название, Ferrari. Сразу же началась работа над новым двигателем V12, который стал сердцем 125 S первого автомобиля под брендом Ferrari, а также многих последующих моделей.

Бренд добился успеха в автоспорте: 125 S выиграл множество гонок в 1947 году, а несколько ранних побед, включая победу на 24 часах Ле-Мана в 1949 году и на Carrera Panamericana в 1951 году, помогли укрепить репутацию Ferrari как производителя высококлассных спортивных автомобилей. С тех пор Ferrari является одной из элитных и различными марок в автомобильной индустрии. Бренд является ведущим участником в мире автоспорта. Ferrari также известна своими инновациями и передовыми технологиями, такими как применение гибридных систем в своих автомобилях.

Сегодня Ferrari является символом роскоши, статуса и скорости. Ее автомобили считаются воплощением элегантности и мощи, привлекая внимание автолюбителей со всего мира. Бренд Ferrari продолжает вдохновлять и завораживать своими выдающимися автомобилями и участием в гонках, подтверждая свое место в истории автомобильной индустрии.