История BMW начинается в Мюнхене в период Первой мировой войны и первоначально связана не с автомобилями, а с производством авиационных двигателей. 7 марта 1916 года была основана компания Bayerische Flugzeugwerke AG, возникшая на базе авиационного предприятия Густава Отто. Параллельно Карл Рапп развивал собственное производство авиационных двигателей. В 1917 году Rapp-Motorenwerke получила название Bayerische Motoren Werke GmbH - именно тогда впервые официально появилось имя BMW.
В 1918 году BMW была преобразована в акционерное общество. После окончания Первой мировой войны производство авиационных двигателей в Германии оказалось под запретом, поэтому бренду пришлось искать новые направления. BMW выпускала железнодорожные тормоза, стационарные и встраиваемые двигатели, а в 1922 году название, логотип и производство двигателей BMW были переданы Bayerische Flugzeugwerke. Именно поэтому современная BMW считает 7 марта 1916 года официальной датой своего основания, хотя само название Bayerische Motoren Werke появилось годом позже.
В 1917 году появился круглый бело-синий логотип BMW. Его цвета были взяты из символики Баварии. Распространённая трактовка эмблемы как вращающегося пропеллера закрепилась позднее - прежде всего благодаря рекламным материалам конца 1920-х годов. Изначально же логотип представлял собой сочетание букв BMW и цветов региона. В 1923 году BMW сделала первый самостоятельный шаг в сторону мототехники. На Берлинском автосалоне была представлена BMW R 32, разработанная под руководством инженера Макса Фрица. Мотоцикл получил двухцилиндровый оппозитный двигатель и карданный привод - технические решения, которые на долгие годы стали характерными для мотоциклов BMW.
Автомобильная история BMW началась в 1928 году, когда бренд приобрёл производителя Fahrzeugfabrik Eisenach. Предприятие выпускало небольшой автомобиль Dixi по лицензии британской Austin Motor Company. В 1929 году началось производство автомобиля BMW 3/15 PS, а в 1932 году BMW представила первую машину, полностью разработанную собственными силами, - BMW 3/20 PS. 1928 год можно считать началом автомобильного направления BMW, но не датой основания самого бренда. В 1930-е годы BMW быстро развивала автомобильное и спортивное направления. Модели становились всё более самостоятельными, а марка укрепляла репутацию производителя технологичных и динамичных машин. Одним из важнейших автомобилей довоенного периода стала BMW 328, представленная в 1936 году и ставшая одним из символов спортивного характера бренда.
Вторая мировая война стала тяжёлым и противоречивым периодом истории BMW. Бренд превратился в крупного производителя вооружений, а авиационные двигатели стали главным источником доходов. Производство расширялось, при этом BMW использовала принудительный труд, включая труд заключённых концлагерей. После войны компания столкнулась с разрушенной инфраструктурой и ограничениями на производство. Этот этап является важной частью истории бренда и современной политики BMW по сохранению исторической памяти.
В послевоенные годы BMW постепенно возвращалась к гражданскому рынку. В 1950-е годы бренд выпускал мотоциклы, автомобили и компактные модели, среди которых особенно известна Isetta. Однако финансовое положение оставалось сложным, и в 1959 году BMW оказалась перед угрозой поглощения Daimler-Benz. На собрании акционеров 9 декабря небольшие акционеры и сотрудники выступили против сделки, после чего Герберт Квандт увеличил свою долю и обеспечил сохранение независимости BMW.
Переломным моментом стал 1961 год, когда на Франкфуртском автосалоне BMW представила седан BMW 1500 - первый представитель так называемого «Нового класса». Модель сочетала спортивный характер, современный дизайн и практичность и фактически задала направление дальнейшего развития марки. Успех этой линейки позволил BMW превратиться в устойчивого производителя автомобилей премиального сегмента. В последующие десятилетия BMW сформировала современный образ бренда. Расширялась линейка легковых автомобилей, развивалось спортивное направление, а в 1972 году была создана BMW Motorsport GmbH, позднее известная как BMW M. В 1973 году в Мюнхене появились новая штаб-квартира и музей BMW, ставшие архитектурными символами бренда.
С 1990-х годов BMW последовательно расширяла премиальный портфель. В 1994 году в состав BMW Group вошёл бренд MINI, а в 1998 году BMW приобрела права на автомобильный бренд Rolls-Royce. При этом BMW сохранила самостоятельное развитие собственного бренда, одновременно формируя международную группу с несколькими премиальными марками. В XXI веке BMW сосредоточилась на сочетании традиционного автомобильного наследия с электрификацией и цифровыми технологиями.
В 2013 году бренд представил полностью электрический BMW i3, а вместе с ним развивал отдельную философию экологичной мобильности. В дальнейшем электрифицированные версии появились практически во всех основных сегментах модельного ряда. В 2025 году BMW начала новый этап развития с запуском первого серийного автомобиля нового поколения Neue Klasse - электрического BMW iX3. Концепция стала современной интерпретацией «Нового класса» 1960-х годов и предполагает масштабное обновление архитектуры автомобилей, программного обеспечения и электрических технологий.
Свернуть
