5 мая 2004 года произошло знаковое событие в истории мировой авиации: Air France, флагман французской авиации с богатой историей и традициями, и KLM Royal Dutch Airlines, одна из старейших авиакомпаний мира, известная своей пунктуальностью и эффективностью, объединились, образовав гигантскую авиагруппу Air France-KLM. Это слияние, осуществлённое на основе взаимного согласия, представляло собой не просто объединение двух компаний, а стратегический альянс, призванный усилить позиции обеих сторон на чрезвычайно конкурентном глобальном рынке.
Ключевым моментом сделки стало изменение структуры акционерного капитала. Доля французского правительства в Air France, составлявшая до слияния 54,4%, уменьшилась до 44% в новой объединённой компании. В последующие годы эта доля претерпела дальнейшее снижение, достигнув сначала 25%, а затем и 17,6%, что отражает изменение государственной политики и привлечение частных инвестиций. На момент слияния, Air France и KLM вместе охватывали внушительную сеть из 225 направлений по всему миру, демонстрируя значительный потенциал для дальнейшего роста и расширения.
Слияние не ограничивалось только пассажирскими перевозками. В октябре 2005 года грузовые подразделения обеих компаний, Air France Cargo и KLM Cargo, также объединили свои усилия, создав единый мощный оператор на мировом рынке грузовых авиаперевозок. Управление объединённой компанией было централизовано в Нидерландах, что позволило оптимизировать логистические процессы и повысить эффективность работы. В 2007 году Air France-KLM оказалась в числе претендентов на приобретение контрольного пакета акций убыточной итальянской авиакомпании Alitalia. Это стратегическое приобретение сулило расширение присутствия на европейском рынке и доступ к новым маршрутам, особенно в Средиземноморском регионе. Однако, несмотря на предпочтение со стороны совета директоров Alitalia, переговоры неожиданно прекратились 2 апреля 2008 года. Причины разрыва сделки до сих пор являются предметом обсуждений, возможно, из-за сложной финансовой ситуации Alitalia и несогласия по ключевым условиям сделки. После того, как Alitalia объединилась с Air One под эгидой Compagnia Aerea Italiana в декабре 2008 года, интерес Air France-KLM к итальянскому рынку не угас. Компания вновь рассмотрела возможность приобретения доли в новой объединённой компании, но дальнейшая судьба этого интереса остаётся неясным.
В целом, история слияния Air France и KLM и попытки расширения на итальянский рынок демонстрирует как сложность и риски крупных корпоративных сделок в авиационной отрасли, так и постоянную борьбу за усиление позиций на глобальном рынке авиаперевозок, характеризующемся высокой конкуренцией и непрерывными изменениями геополитической ситуации. Стоит также отметить, что слияние Air France-KLM стало одним из примеров консолидации в авиационной отрасли, характерной для начала XXI века, когда крупные авиакомпании стремились к созданию глобальных сетей для повышения рентабельности и улучшения конкурентоспособности.
Air France-KLM

Категория
Год основания
2004
Страна происхождения
Компания-владелец
Основная отрасль компании