История французского спортивного Гиганта "L'Équipe", название, которое в переводе с французского означает "Команда", это более чем просто газета. Это символ французского спортивного духа, олицетворяющий страсть к спорту и глубоко укоренившийся в истории страны. Путь "L'Équipe" неразрывно связан с историей другой, не менее знаменитой газеты "L'Auto". Изданная в 1903 году, "L'Auto" имела узкую направленность, посвященную исключительно автоспорту. Однако ее создатели, гениальные визионеры, запустили в том же году первую велосипедную гонку, которая навсегда изменила историю спорта Тур де Франс. Жёлтая майка лидера, символ этой гонки, своим цветом делает отсылку к "L'Auto", которая печаталась на яркой желтой бумаге. Это своеобразный дань уважения газете, которая, несмотря на свою узкую специализацию, стала катализатором рождения одного из самых престижных спортивных соревнований в мире.
"L'Auto" в 1919 году приобрела несомненный статус спортивной газеты, расширяя сферу своих интересов за пределы автоспорта. Но ее история завершилась в 1940 году, когда Франция оказалась под властью нацистской Германии. В это трудное время, "L'Auto" оказалась в центре скандала, будучи обвиненной в сотрудничестве с режимом Виши, про-германским правительством, которое возглавил маршал Петеном. На фоне усугубляющегося политического кризиса Жак Годде, сын финансового директора "L'Auto", Виктора Годде, который в то время возглавлял Тур де Франс, стал руководителем газеты. Он попытался защитить репутацию "L'Auto" в суде, но не смог полностью очистить ее имя от тавро сотрудничества с нацистами. В результате, Годде получил разрешение открыть новое издание, преемника "L'Auto" "L'Équipe".
Первое издание "L'Équipe" вышло 28 февраля 1946 года, в помещении, расположенном напротив бывшей редакции "L'Auto", которое также принадлежало "L'Auto", но было арестовано в соответствии с официальными документами. Важно отметить, что одним из условий открытия новой газеты было использование белой бумаги для печати, в отличие от желтой бумаги, на которой печаталась "L'Auto". Это было своеобразной попыткой отделить "L'Équipe" от сомнительного прошлого своей предшественницы. "L'Équipe" началась с трёх выпусков в неделю, но уже в 1948 году стала ежедневной газетой. Она быстро завоевала популярность и стала одним из ведущих спортивных изданий Франции. "L'Équipe" заметно опережала своих главных конкурентов "L'Équipe" и "Le Sport", став главным источником спортивных новостей для миллионов французов.
В послевоенные годы "L'Équipe" стала неотъемлемой частью французской культуры. Она освещала все важные спортивные события, от футбола до велоспорта, от регби до моторного спорта. Издание не только информировала читателей, но и формировала общественное мнение, влияя на отношение французов к спорту. С течением времени, "L'Équipe" трансформировалась из традиционной печатной газеты в современное мультимедийное издание. У "L'Équipe" есть свой веб-сайт, мобильные приложения, телевизионный канал и собственные радиостанции. Но несмотря на все изменения, газета остается верной своим корням, не покидая основные ценности страсть к спорту, профессионализм и уважение к традициям.
