Путь Subaru начался с авиации, а не с автомобилей. В 1917 году японский инженер и предприниматель Тикухэй Накадзима основал в Японии исследовательскую лабораторию, занимавшуюся разработкой самолётов. Позднее предприятие превратилось в Nakajima Aircraft, одного из крупнейших японских производителей авиационной техники своего времени. Именно эта структура стала историческим источником будущего Subaru. После окончания Второй мировой войны производство военной авиационной техники в Японии было прекращено. В 1945 году Nakajima Aircraft преобразовали в Fuji Sangyo, которое переключилось на гражданскую продукцию. В 1950 году Fuji Sangyo разделили на 12 самостоятельных структур в рамках послевоенной реформы промышленности. Несколько из них впоследствии объединились вокруг нового промышленного проекта.
15 июля 1953 года была создана Fuji Heavy Industries. Основой нового объединения стали пять предприятий, возникших после разделения Fuji Sangyo. В 1955 году они были окончательно интегрированы в Fuji Heavy Industries. Таким образом, 1953 год является официальной датой основания современного корпоративного предшественника Subaru. Автомобильное направление начало формироваться ещё до появления серийного Subaru. В 1954 году инженеры Fuji Heavy Industries завершили прототип легкового автомобиля P-1. В следующем году проект получил название Subaru. Машина стала важным этапом подготовки собственного автомобильного производства, хотя до массового выпуска дело дошло немного позже.
Настоящим рождением автомобильного бренда Subaru считается 1958 год. 3 марта на японский рынок вышел Subaru 360 - небольшой автомобиль, созданный с учётом государственной концепции доступного народного автомобиля. Компактные размеры, экономичность и сравнительно невысокая стоимость сделали модель популярной в быстро развивавшейся послевоенной Японии. Название Subaru связано с японским обозначением звёздного скопления Плеяд. В японской традиции оно также известно как «Мутсурабоси», то есть «шесть звёзд». Для бренда это название имело особое значение. Оно символизировало объединение шести исторических предприятий, связанных с наследием Nakajima Aircraft. Именно поэтому на эмблеме Subaru появилось созвездие из шести звёзд.
В 1960-е годы Subaru начал формировать собственный технический стиль. В 1966 году был представлен Subaru 1000. Это была одна из наиболее важных моделей ранней истории бренда. Автомобиль получил передний привод и горизонтально расположенный оппозитный двигатель. Такая компоновка стала основой технической философии Subaru на многие десятилетия. Оппозитные двигатели постепенно превратились в одну из главных особенностей Subaru. Их конструкция позволяла снижать центр тяжести автомобиля и обеспечивать более устойчивое поведение на дороге. В дальнейшем эта технология стала использоваться вместе с симметричным полным приводом и превратилась в один из главных технических признаков бренда.
Следующим важным этапом стал переход к полному приводу. В 1970-е годы Subaru начал развивать автомобили, рассчитанные на сложные дорожные и погодные условия. В 1971 году появился Leone, а позже его полноприводные версии стали основой для дальнейшего развития концепции Subaru. Бренд оказался особенно хорошо приспособлен к регионам с большим количеством снега и сложным рельефом. В 1970-е и 1980-е годы Subaru постепенно расширял международное присутствие. Автомобили бренда начали активно поставляться за пределы Японии, а репутация надёжного транспорта с полным приводом стала особенно сильной в Северной Америке. Именно американский рынок впоследствии превратился в один из важнейших для Subaru.
В 1989 году появился Legacy. Модель стала одним из главных автомобилей в истории бренда и сыграла важную роль в переходе Subaru к более крупным и технологичным автомобилям. Legacy также стала основой спортивной программы Subaru. В 1990-е годы участие в чемпионате мира по ралли позволило бренду значительно усилить свою узнаваемость среди поклонников автоспорта. Особое место в истории Subaru занимает Impreza. Представленная в 1992 году модель стала одним из самых известных автомобилей бренда. Спортивные версии Impreza WRX и WRX STI получили широкую известность благодаря участию в ралли. Subaru выиграл Кубок конструкторов чемпионата мира по ралли три раза подряд с 1995 по 1997 год, а автомобили бренда стали частью массовой автомобильной культуры.
В 1990-е и 2000-е годы Subaru продолжил развивать сочетание оппозитного двигателя и полного привода. Одновременно бренд расширял модельную линейку. Появились универсалы, седаны, кроссоверы и спортивные автомобили. В 1997 году был представлен Forester, который со временем стал одной из ключевых моделей Subaru на мировом рынке. В начале 2000-х годов Subaru начал ещё активнее укреплять собственный визуальный и технический образ. В 2003 году бренд представил новую эмблему с шестью звёздами, которая стала корпоративным символом. Она подчёркивала связь между современным Subaru и историей объединения предприятий, из которых сформировалась Fuji Heavy Industries.
Важным этапом для международного развития стало сотрудничество с Toyota. Японские бренды постепенно расширяли взаимодействие в производстве и разработке автомобилей. Одним из наиболее известных результатов стала совместная разработка спортивных моделей Subaru BRZ и Toyota 86, представленных в начале 2010-х годов. Параллельно Subaru развивал собственные системы безопасности. Одним из наиболее заметных продуктов стала система помощи водителю EyeSight, объединившая камеры и программные технологии для предотвращения столкновений и помощи водителю. Безопасность постепенно стала одним из ключевых элементов современного позиционирования бренда.
В 2017 году произошёл важный символический поворот. Fuji Heavy Industries официально получила новое название Subaru Corporation. Изменение вступило в силу 1 апреля 2017 года и объединило название производителя с названием его главного автомобильного бренда. Решение было приурочено к столетию основания авиационной лаборатории Накадзимы. Сегодня Subaru Corporation продолжает развивать два основных направления. Главным остаётся автомобильный бизнес, а вторым является аэрокосмическое направление, которое напрямую связано с историческими корнями бренда.
Автомобильная линейка включает кроссоверы, внедорожные модели, универсалы и спортивные автомобили, а ключевыми технологиями остаются оппозитный двигатель Subaru Boxer, симметричный полный привод и системы активной безопасности EyeSight. Subaru особенно сильно представлен в Северной Америке. Американский рынок стал одним из главных источников роста бренда благодаря популярности автомобилей с полным приводом. В самой Японии Subaru также сохраняет развитую дилерскую сеть. Сегодня автомобили бренда продаются более чем в 90 странах и регионах.
Свернуть
