Opel

Адам Опель, появившийся на свет в крестьянской семье, с юных лет питал страсть к технике. Освоив ремесло кузнеца, молодой человек отправился на пятилетнее путешествие по Европе, в том числе посетил Париж, где впервые встретил завораживающее устройство своего времени швейную машинку. Три года Опель трудился на фабрике, вникая в тонкости конструкции и производственной технологии швейных машин. Вооружившись знаниями и опытом, в 1862 году Адам вернулся на родину и открыл собственную сборку швейных машин. Первая эмблема "Opel" несла в себе инициалы основателя элегантная "А", вписанная в букву "О". Продукция получила признание у покупателей, что подтолкнуло Опеля к расширению предприятия.

К 1899 году в распоряжении Адама Опеля было два производственных цеха, которые вместе выпустили около полумиллиона швейных машин. Одна из серий получила имя в честь молодой супруги Опеля Софи (Sofie). Во время путешествия по Европе Опель познакомился с еще одним чудом инженерной мысли велосипедом. В 1886 году он усовершенствовал британскую модель с колесами разного диаметра, применив минимум средств на сборку, а сыновья Опеля эффективно рекламировали новинку, участвуя в велогонках. Велосипедный цех действовал до 1937 года, даже когда компания сосредоточилась на производстве автомобилей.

Разработка первого автомобиля стала для братьев Опель вынужденной мерой, поскольку спрос на велосипеды стремительно падал, что ставило компанию на грань банкротства. Германия, родина изобретений Готлиба Даймлера и Карла Бенца, не могла не предоставить Опелям возможности для автомобилестроения. Однако помимо этих выдающихся конструкторов, на Берлинском автосалоне свое изобретение представил малоизвестный немецкий слесарь Фридрих Лутцман. Именно к нему обратились братья Опель с предложением сотрудничества. Первая совместная модель 1899 года получила двойное название Lutzmann-Opel. Было изготовлено всего 24 экземпляра, но, несмотря на мощный полуторалитровый двигатель, машина не отличалась надежностью и имела ряд конструктивных недостатков. Неудача не поколебала решимость братьев Опель. 

В 1901 году они заключили соглашение с выдающимся инженером Александром Лютцманом, братом Фридриха. Благодаря его знаниям и опыту появилась новая модель, Opel 4/10 PS "Doktorwagen". Ее конструкция оказалась настолько удачной, что заслужила неофициальное название "Докторская машина". Врачи ценили ее за надежность, удобство в эксплуатации и возможность легко и быстро добраться до пациентов по бездорожью. Успех автомобиля 4/10 PS вдохновил Опелей на дальнейшее проектирование. В 1902 году была представлена модель Opel 10/12 PS, основанная на конструкции "Докторской машины". Она была оснащена более мощным двигателем и имела более современный дизайн. В том же году появилась еще одна модель, Opel 18/24 PS, рассчитанная на требовательных покупателей, желающих приобрести роскошный и мощный автомобиль. В 1903 году Опели приняли решение открыть собственный автомобильный завод в Рюссельсхайме. Предприятие быстро росло, и вскоре в его цехах собиралось до 200 автомобилей в год.

В 1905 году была представлена модель Opel 5/12 PS, которая стала одной из самых популярных в линейке производителя. Небольшой, легкий и экономичный автомобиль отлично подходил для городского использования. В 1906 году на Опельском заводе стартовало производство грузовых автомобилей. Первой моделью стал Opel 10/14 PS, оснащенный надежным полуторалитровым двигателем. Грузовики Opel быстро приобрели популярность у предпринимателей, перевозчиков и фермеров благодаря своей универсальности и грузоподъемности. Успех автомобильного направления побудил Опелей продать бизнес по сборке швейных машин в 1907 году. В том же году предприятие получило заказ от Имперской почтовой службы на поставку 100 автомобилей. Для выполнения заказа был создан специальный почтовый автомобиль Opel 16/20 PS. В 1909 году Опели выпустили свою первую модель с шестицилиндровым двигателем Opel 27/70 PS. Это был самый мощный автомобиль в линейке компании, рассчитанный на состоятельных покупателей. В том же году появился и первый спортивный автомобиль Opel модель 12/16 PS.

С началом Первой мировой войны в 1914 году сборка автомобилей была приостановлена, и Опели сосредоточились на выпуске грузовых машин для военных нужд. После окончания войны компания возобновила производство гражданских автомобилей, включая модель Opel 4/12 PS, получившую прозвище "Laubfrosch" ("Древесная лягушка") за свою способность легко преодолевать бездорожье. В 1920-е годы Опели продолжили расширять модельный ряд и экспериментировать с новыми технологиями. В 1924 году появилась модель Opel 4/14 PS с передовым для того времени безклапанным двигателем. В том же году был представлен первый автомобиль с кузовом седан Opel 6/40 PS. В 1928 году Опели выпустили свой первый автомобиль с восьмицилиндровым двигателем Opel 28/95 PS. В том же году предприятие открыло новый завод в Бохуме, что позволило увеличить производственные мощности. В 1931 году Опели выпустили свой первый автомобиль с передним приводом Opel 1.2 Liter. В 1931 году "Opel" был приобретен американским автомобильным гигантом "General Motors". Под контролем американцев компания продолжила модернизировать свои автомобили, внедряя новые технологии и повышая качество продукции.

В 1936 году появилась модель Opel Olympia, компактный и экономичный автомобиль, завоевавший большую популярность. В годы Второй мировой войны сборка легковых машин была вновь приостановлена, и Опели полностью переключились на производство военной техники. После окончания войны компания возобновила производство гражданских автомобилей, включая модель Opel Kadett, которая стала одним из самых продаваемых автомобилей в Германии. 

В 1953 году "Opel" выпустил свой первый послевоенный шестицилиндровый автомобиль Opel Kapitän. В том же году была представлена модель Opel Olympia Rekord, которая стала предшественницей легендарной модели Opel Rekord. В 1962 году "Opel" презентовал свой первый автомобиль с турбированным двигателем Opel Diplomat V8. В том же году была представлена модель Opel Kadett B, которая стала одним из самых успешных автомобилей компании. В 1970-е годы "Opel" продолжил расширять модельный ряд и осваивать новые рынки.

В 1971 году была представлена модель Opel Ascona, которая быстро стала популярной в Европе. В том же году был открыт новый завод в Испании, что позволило "Opel" расширить свою сборку и удовлетворить увеличивающийся спрос на автомобили. В 1980 году "Opel" выпустил свой первую легковую машину с дизельным двигателем Opel Kadett D. В том же году была представлена модель Opel Corsa A, которая стала одним из самых известных компактных автомобилей в Европе.

В 1990 году "Opel" представил свой первый полноприводный автомобиль Opel Frontera. В том же году бренд открыл новый завод в Венгрии. В 1993 году была представлена модель Opel Astra F, которая заменила Opel Kadett и стала одним из самых продаваемых автомобилей в Европе. В 2000 году "Opel" приобрел британскую автомобильную компанию "Vauxhall". В 2002 году была представлена модель Opel Insignia, которая стала преемницей Opel Vectra и была признана "Европейским автомобилем года".

В 2010-е годы "Opel" продолжил развивать модельный ряд и внедрять новые технологии. В 2012 году была представлена модель Opel Ampera, первый массовый электромобиль компании. В 2015 году был представлен Opel Astra K, пятое поколение популярной компактной модели. Сегодня "Opel" является одной из ведущих автомобильных компаний в Европе. Юренд предлагает широкий модельный ряд автомобилей, отвечающих потребностям различных покупателей. В 2022 году "Opel" вошел в состав концерна "Stellantis", объединяющего такие бренды, как "Fiat", "Peugeot" и "Chrysler".

Свернуть