Mack

Зарождение бренда Mack уходит корнями в 1893 год, когда Джон Мак, трудясь на производстве Fallesen Berry, специализирующемся на изготовлении карет и фургонов, убедил своего брата Августа выкупить предприятие. Через год с ними объединился Уильям, руководитель фирмы по сборке фургонов в Пенсильвании. В первые годы братья Мак продолжали изготовление повозок, параллельно проводя эксперименты с машинами на пару и электромоторами.

В 1900 году, воодушевленные разработками братьев Райт, Уиллиса Кэрриера и Генри Форда, братья Мак приняли судьбоносное решение переориентироваться на сборку грузовых автомобилей и мощных моторов. И уже в том же году Mack выполнил первый заказ на изготовление 20-местных автобусов с мотором на 40 л. с. для экскурсионной фирмы Harris and McGuire. Так родился легендарный Mack. Позже бренд Mack выпускал автобусы до 1960-х годов, изготовив в общей сложности более 22 тысяч единиц. На протяжении многих лет он использовал свой слоган: "Первый MACK был автобусом, а первый автобус был MACK".

В 1905 году предприятие Mack Brothers Motor Car приступила к производству бескапотных грузовиков Manhattan грузоподъемностью 5 тонн, отличавшихся расположением кабины водителя над мотором. Основой для них послужила платформа первого автобуса Mack, получившего название "Старый №1". И именно с 1910 года сходящие с конвейера грузовики стали носить гордое имя Mack. В том же году к бренду присоединился пятый брат, Чарльз. Вопреки везению Mack, сборка грузовиков оставалось штучным из-за отсутствия серийной сборки.

В период с 1905 по 1930 год Mack также собирала для железных дорог мотовозы и тепловозы с бензиновым мотором, выпустив в общей сложности 40 единиц. Знаменательным событием 1910 года стал выпуск первого пожарного автомобиля Mack для города Морристаун. А в 1911 году предприятие Saurer Motor Truck Company, владевшая заводом в Плейнфилде, штат Нью-Джерси, поставляла на рынок грузовые машины Saurer с двигателями Mack. С началом Первой мировой войны в 1914 году Mack получил большой заказ на сборку армейских грузовиков, что значительно укрепило позиции бренда Mack на рынке.

К 1918 году Mack выпустил более 30 000 грузовиков AC, ставших незаменимыми для нужд армии. После войны Mack вернулся к гражданскому производству, сосредоточившись на выпуске грузовых автомобилей для различных отраслей, включая строительство, лесозаготовки и коммунальные службы. В 1920-е годы бренд представила ряд инноваций, включая дизельный двигатель, который впоследствии стал основным для грузовиков Mack. В 1930 году Mack открыл новый завод в Аллентауне, штат Пенсильвания, ставший впоследствии одним из основных производственных его центров.

Во время Второй мировой войны Mack снова сыграл важную роль, построив более 46 000 грузовиков для американских военных. В послевоенный период Mack продолжил диверсификацию своей продукции, выпустив в 1947 году первый тягач для полуприцепов. В 1950-1960-е годы компания внедрила новые технологии, такие как гидравлические усилители рулевого управления и автоматические коробки передач.

В 1967 году Mack вошел в состав корпорации Signal Oil and Gas, а в 1979 году был приобретен компанией Renault Véhicules Industriels (RVI), которая в 1990 году стала частью Volvo Group. Сегодня Mack Trucks, Inc. является одним из ведущих производителей грузовых автомобилей в Северной Америке, известным своими надежными и мощными грузовиками для строительной, добывающей и лесозаготовительной отраслей. Компания также производит пожарные автомобили, мусоровозы и другие специализированные транспортные средства.

Штаб-квартира Mack Trucks находится в Гринсборо, штат Северная Каролина (США). На предприятии работает более 10 000 сотрудников по всему миру. Mack Trucks имеет сборочные точки в Америке, Канаде, Венесуэле, Индии и Австралии. За свою более чем вековую историю Mack Trucks стал символом качества, инноваций и прочности в сфере грузовых автомобилей. Благодаря выдающимся грузовикам и приверженности своим клиентам бренд Mack Trucks остаётся лидером в отрасли и по сегодня. Свернуть