История бренда GAC связана с развитием автомобильной промышленности Китая и города Гуанчжоу. Современный Guangzhou Automobile Group был сформирован в 1997 году, однако его автомобильная история началась значительно раньше. В течение нескольких десятилетий в Гуанчжоу развивалось производство коммерческого и пассажирского транспорта, а сотрудничество с зарубежными автомобильными брендами постепенно помогало накапливать производственный и инженерный опыт. В 1997 году была создана Guangzhou Automobile Group, которая впоследствии стала одной из крупнейших автомобильных групп Китая.
Важным этапом раннего развития GAC стало сотрудничество с международными автопроизводителями. В конце 1990-х годов Guangzhou Automobile Group начала совместную работу с Honda. В 1998 году было создано предприятие Guangzhou Honda Automobile, а уже в 1999 году на его производственных мощностях начался выпуск автомобилей Honda Accord. Партнёрство позволило GAC получить дополнительный опыт в организации современного производства, управлении качеством и обслуживании автомобилей.
Следующим крупным направлением стало сотрудничество с Toyota. В 2004 году GAC Group и Toyota создали совместное предприятие GAC Toyota Motor. На китайском рынке началось производство моделей Toyota, а взаимодействие с японским брендом стало ещё одним важным этапом формирования производственной базы GAC. Работа с международными партнёрами помогла группе освоить современные стандарты автомобильной промышленности и подготовила основу для создания собственных моделей.
Параллельно GAC постепенно переходил к развитию собственных автомобилей. В 2006 году группа создала автомобильный инженерно-исследовательский институт, задачей которого стала разработка собственных платформ и моделей. Для GAC это имело стратегическое значение, поскольку бренд стремился перейти от роли производителя автомобилей в рамках совместных предприятий к самостоятельному созданию собственной продукции.
Непосредственно бренд GAC Motor был основан 21 июля 2008 года как собственное автомобильное направление Guangzhou Automobile Group. Перед ним поставили задачу разработать самостоятельную линейку автомобилей и сформировать узнаваемый китайский бренд. Уже через несколько лет GAC Motor начал активно расширять модельный ряд, предлагая седаны, кроссоверы и минивэны.
Первый собственный автомобиль GAC появился в 2010 году. В том же году на предприятии была завершена подготовка производства, а первая модель бренда вышла на рынок. Автомобиль также использовался в качестве официальной машины для обслуживания гостей во время Азиатских игр в Гуанчжоу. Этот период стал началом самостоятельной истории GAC Motor уже не как участника совместных проектов, а как полноценного автомобильного бренда.
В начале 2010-х годов GAC сосредоточился на быстром расширении модельной гаммы. В 2012 году появился кроссовер GS5, а затем были представлены седаны GA6 и GA8. Одновременно бренд развивал производство и расширял собственную инженерную базу. Постепенно автомобили GAC стали охватывать всё больше сегментов китайского рынка, а кроссоверы заняли важное место в стратегии бренда.
Особенно заметным этапом стало появление GAC GS4 в 2015 году. Компактный кроссовер стал одной из ключевых моделей бренда и способствовал дальнейшему росту его популярности. Впоследствии GAC продолжил развивать семейство кроссоверов, представив GS3, GS7 и более крупный GS8. Одновременно бренд вышел в сегмент минивэнов с моделями серии GM8, которая позднее получила развитие под обозначением M8.
Расширение модельного ряда сопровождалось развитием производственной инфраструктуры. GAC построил и модернизировал несколько заводов в Китае, включая производственные площадки в Гуанчжоу, Ханчжоу, Синьцзяне и Ичане. Ичанский завод, открытый в 2019 году, создавался с применением автоматизированных производственных систем, цифрового управления и современных методов организации производства. Это позволило бренду постепенно увеличивать объёмы выпуска и повышать уровень технологической оснащённости.
Важным направлением развития GAC стала разработка автомобилей на альтернативных силовых установках. Группа начала создавать отдельные технологии и модельные линейки, ориентированные на электромобили и гибридные системы. Одновременно бренд развивал интеллектуальные функции автомобилей, цифровые сервисы и системы помощи водителю. В собственной истории GAC этот переход стал продолжением курса на увеличение доли самостоятельных технологий.
В 2020-е годы бренд продолжил обновлять модельную гамму. Среди заметных новинок появились современные поколения GS8, компактный GS3, гибридные автомобили и электрические модели. Параллельно GAC развивал собственное направление электромобилей Aion, которое стало одним из ключевых элементов стратегии группы в области новой энергетики. Электрификация постепенно перестала быть отдельным экспериментальным направлением и превратилась в одну из центральных частей технологической политики GAC.
Большое внимание бренд уделяет и международному развитию. После укрепления позиций на китайском рынке GAC начал выходить на зарубежные рынки, постепенно создавая дилерские и сервисные сети в странах Азии, Ближнего Востока, Африки, Восточной Европы и других регионах. По данным самого бренда, автомобили GAC сегодня представлены в десятках стран, а международное направление рассматривается как важная часть дальнейшего роста.
В последние годы GAC начал расширять своё присутствие и в Европе. В 2026 году бренд представил на европейском рынке электрические модели Aion UT и Aion V, одновременно объявив о планах дальнейшего расширения модельной гаммы. GAC также рассматривает возможность организации производства в Европе, чтобы поддержать дальнейшее развитие бренда на европейском рынке.
Свернуть
