История бренда BAIC началась в 1958 году в Пекине (Китай), когда была создана основа будущей автомобильной группы Beijing Automotive Industry. В том же году специалисты разработали первый самостоятельно созданный китайский легковой автомобиль Jinggangshan. Машина стала одним из первых результатов формирования национальной автомобильной промышленности и положила начало самостоятельному развитию пекинского автомобильного направления.
Одним из важнейших направлений для BAIC с самого начала стало производство внедорожников. В первой половине 1960-х годов были разработаны модели BJ210 и BJ211, а в 1966 году в серийное производство поступил BJ212. Этот автомобиль стал одним из самых известных китайских внедорожников своего времени. Конструкция с рамным кузовом, зависимой подвеской и высоким дорожным просветом позволяла использовать машину в сложных дорожных условиях. Производство семейства BJ212 продолжалось многие десятилетия, а общий выпуск различных версий превысил 1,2 миллиона автомобилей. Одновременно с BJ212 был разработан легкий грузовик BJ130. BAIC постепенно формировал производственную базу сразу в нескольких направлениях, включая легковые автомобили, внедорожники и коммерческую технику. В последующие годы именно внедорожная тематика стала одной из наиболее узнаваемых особенностей бренда и впоследствии сохранилась в современной линейке BAIC.
Важный этап развития наступил в 1983 году, когда был создан Beijing Jeep. Это совместное предприятие стало первым автомобильным совместным предприятием такого типа в Китае. Партнерство позволило освоить производство автомобилей Jeep и одновременно получить опыт работы с международными технологиями, стандартами производства и управлением автомобильным производством. Для BAIC этот проект стал основой дальнейшего развития международного сотрудничества. В 1990-е годы структура BAIC продолжила расширяться. В 1996 году был создан Foton Motor, специализирующийся преимущественно на коммерческой технике. Постепенно вокруг пекинского автомобильного ядра сформировалась крупная промышленная группа, объединявшая производство легковых и коммерческих автомобилей, внедорожников, компонентов и другие направления.
Следующий крупный этап связан с развитием совместных проектов с зарубежными автопроизводителями. В 2002 году было создано Beijing Hyundai, а в 2003 году начало работу Beijing Benz, созданное при участии DaimlerChrysler. Эти проекты позволили BAIC значительно расширить производственные и инженерные возможности, а также закрепиться в сегментах массовых и премиальных автомобилей. В 2009 году BAIC приобрел права на ряд технологий и интеллектуальной собственности Saab. Полученные разработки стали важной частью формирования собственной инженерной базы и впоследствии использовались при создании новых автомобилей. Одновременно группа продолжала развивать собственные легковые модели, постепенно переходя от преимущественно совместного производства к расширению самостоятельных марок.
В 2010-е годы BAIC начал активно развивать направление электромобилей. На базе группы сформировалось отдельное направление новых источников энергии, а электрические модели стали постепенно появляться в собственной линейке. Параллельно создавались новые инженерные центры и производственные площадки, рассчитанные на выпуск автомобилей с электрическими силовыми установками. В 2013 году была создана BAIC International, что стало важным шагом в международной экспансии. Бренд начал активнее выходить на зарубежные рынки, развивая продажи, экспорт и локальную сборку автомобилей. Со временем продукция BAIC стала представлена в различных регионах мира, включая страны Азии, Африки, Латинской Америки, Ближнего Востока и Европы.
Также развивалось направление премиальных электромобилей. В 2018 году BAIC создал совместное предприятие с Magna, ориентированное на разработку и производство высококлассных электромобилей. В 2019 году на Женевском автосалоне состоялась международная презентация ARCFOX, нового высокотехнологичного электрического бренда группы. Таким образом, BAIC начал формировать отдельную продуктовую структуру для премиального сегмента электромобилей. Собственный легковой бренд BAIC также продолжил расширять модельный ряд. В него вошли седаны, кроссоверы и внедорожники, среди которых X35, X55, X7, U5, BJ40 и BJ80. При этом внедорожное направление сохранило особое значение. Современные автомобили серии BJ стали продолжением концепции, заложенной еще в BJ212, но получили более современные двигатели, электронные системы, комфортное оснащение и технологии помощи водителю.
Важным направлением развития BAIC стала цифровизация автомобилей. Современные модели получили подключенные мультимедийные системы, электронные ассистенты, интеллектуальные функции управления и современные системы безопасности. Одновременно бренд инвестировал в исследования электрических силовых установок, аккумуляторных технологий, интеллектуального вождения и автомобильной электронной архитектуры. Производственная база BAIC постепенно распространилась далеко за пределы первоначального пекинского предприятия. В Китае появились крупные заводы в Чжучжоу, Гуанчжоу, Пекине и Чжэньцзяне. Отдельные площадки специализируются на легковых автомобилях, внедорожниках и электромобилях. Завод в Чжэньцзяне, открытый в 2019 году, был рассчитан на производство до 300 тысяч автомобилей в год и связан прежде всего с электрическими моделями ARCFOX.
Международное развитие продолжилось и в 2020-е годы. BAIC создал сеть производственных и сборочных площадок за пределами Китая, а продукция группы стала поставляться более чем в 140 стран и регионов. К 2026 году глобальная сеть BAIC включала 28 предприятий по сборке автомобилей из комплектов и более 1500 торговых и сервисных точек. Современная структура BAIC включает несколько самостоятельных направлений. Наряду с основным брендом BAIC группа развивает ARCFOX, ориентированный на электромобили, и STELATO, работающий в премиальном сегменте интеллектуального транспорта. При этом традиционные внедорожники остаются важной частью модельного портфеля, сохраняя связь современной продукции с историей BJ212.
В 2025 и 2026 годах BAIC продолжил обновление собственной модельной линейки и развитие международного бизнеса. Бренд делает ставку на сочетание внедорожного наследия, электрификации, цифровых технологий и интеллектуального управления. В 2026 году BAIC отметил выпуск 40-миллионного автомобиля за всю историю группы, а собственные марки вновь превысили отметку в миллион автомобилей годовых продаж после нескольких лет перестройки модельного ряда.
Свернуть
