Бренд Alpine был основан во Франции в 1955 году. Создателем стал Жан Ределе, молодой предприниматель, автогонщик и поклонник спортивных автомобилей. До создания собственной марки он работал дилером Renault в Дьеппе и хорошо знал возможности моделей этого производителя. Название Alpine Ределе выбрал в честь Альп, где он особенно любил выступать в автомобильных соревнованиях. С самого начала философия бренда строилась вокруг небольшого веса, маневренности и спортивного характера.
Первым автомобилем Alpine стал A106, представленный в 1955 году. Машина создавалась с использованием механических узлов Renault 4CV, но получила оригинальный легкий кузов из стеклопластика. Ределе представил первые три A106 руководству Renault уже летом 1955 года, рассчитывая на поддержку крупного производителя. С этого момента между Alpine и Renault начали формироваться тесные технические и коммерческие связи. В конце 1950-х годов Alpine постепенно расширял модельный ряд. Конструкторы совершенствовали легкие спортивные автомобили, одновременно используя двигатели и другие механические компоненты Renault. Важной особенностью марки стало активное участие в автоспорте. Для небольших и легких машин соревнования стали не только способом продвижения, но и испытательной площадкой для новых технических решений.
Настоящий успех пришел в 1962 году с появлением Alpine A110. Модель стала развитием предыдущих спортивных автомобилей бренда и со временем превратилась в главный символ Alpine. A110 отличалась компактными размерами, низкой массой, заднемоторной компоновкой и высокой маневренностью. Автомобиль получил широкую известность под прозвищем Berlinette и стал основой дальнейшего спортивного успеха марки. Сотрудничество Alpine и Renault становилось все теснее. Автомобили Alpine продавались и обслуживались через дилерскую сеть Renault, а техническая база Renault использовалась при создании новых моделей. В 1969 году в Дьеппе был открыт собственный производственный завод Alpine. Именно этот завод впоследствии стал историческим центром марки и продолжает играть важную роль в ее современной истории.
Начало 1970-х годов стало периодом наибольшего спортивного успеха Alpine. В 1971 году автомобили бренда заняли весь подиум Ралли Монте-Карло. В 1973 году Alpine повторила этот успех и стала первым обладателем титула чемпиона мира среди производителей в только что созданном чемпионате мира по ралли. Одновременно росли продажи дорожных автомобилей, а марка все сильнее ассоциировалась с компактными и легкими спортивными машинами. В 1971 году Alpine представил новую модель A310. В отличие от компактной A110, она была более крупным спортивным автомобилем, рассчитанным не только на гоночные качества, но и на использование в повседневной жизни. Первоначально A310 получила четырехцилиндровый двигатель, а позднее появилась версия с V6, которая значительно расширила возможности модели.
В 1973 году Alpine официально вошел в структуру Renault. С этого момента название бренда стало использоваться в форме Société des Automobiles Alpine Renault. Объединение позволило расширить производственные и инженерные возможности, а спортивные технологии Alpine стали теснее интегрироваться с разработками Renault. Одним из крупнейших достижений Alpine в автоспорте стала победа в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1978 году. Alpine-Renault A442B с турбированным двигателем Renault V6 выиграл абсолютный зачет знаменитого марафона. Этот результат стал важной частью спортивного наследия бренда и подтвердил эффективность сотрудничества Alpine и Renault в области высоких технологий. В 1976 году началось производство Renault 5 Alpine. Эта модель стала примером того, как спортивные технологии и идеи Alpine могли использоваться в более массовом автомобиле. В дальнейшем появились Renault 5 Alpine Turbo и другие спортивные версии, укрепившие связь между двумя марками.
В 1980-е годы Alpine продолжил развитие дорожных автомобилей. A310 получил более мощные версии с двигателем V6, а в 1985 году на смену ему пришел Alpine GTA. Новая модель сохранила традиционные для марки легкость и спортивный характер, но стала более современной и комфортабельной. В начале 1990-х годов Alpine представил A610, ставшую последней серийной моделью первого этапа истории бренда. Производство автомобилей Alpine постепенно сокращалось, и в 1995 году выпуск дорожных моделей был прекращен. После этого название Alpine продолжало существовать прежде всего в автомобильном спорте и сохраняло значение для Renault, однако самостоятельного серийного модельного ряда некоторое время не было.
В начале 2010-х годов Renault начал возвращать Alpine к активной автомобильной жизни. В 2012 году на Гран-при Монако был представлен концепт Renault Alpine A110-50, созданный в честь 50-летия оригинальной A110. Концепт стал одним из первых официальных сигналов о подготовке нового поколения спортивных автомобилей Alpine. В 2016 году состоялось официальное возрождение бренда. Новая модель получила название Alpine A110, сохранив историческое имя и основные принципы оригинального автомобиля. Серийное производство началось в 2017 году на заводе в Дьеппе. Современная A110 получила среднемоторную компоновку, алюминиевую конструкцию и компактные размеры, продолжив традицию легких спортивных автомобилей Alpine.
В 2021 году Alpine Cars, Renault Sport Cars и Renault Sport Racing были объединены под единым флагом Alpine. В результате бренд стал отвечать не только за спортивные дорожные автомобили, но и за гоночные программы Renault Group. Это стало новым этапом развития Alpine и подготовило переход марки к более широкой международной стратегии. В 2024 году Alpine представил новую концепцию развития под названием Dream Garage. Ее задачей стало расширение модельного ряда за пределы единственной A110. Первым новым серийным автомобилем стал Alpine A290, компактный спортивный хэтчбек с полностью электрической силовой установкой. Модель связала традиционные спортивные характеристики Alpine с технологиями электрического транспорта.
В 2025 году линейка расширилась моделью Alpine A390. Это полностью электрический спортивный фастбэк, который производится на историческом заводе в Дьеппе. Появление A390 стало важным этапом в переходе бренда от исключительно компактных спортивных автомобилей к более широкой линейке моделей. В этом же году бренду исполнилось 70 лет. В честь этого события была представлена специальная версия A110 R 70, а также серия автомобилей в трех цветах, напоминающих первые машины Alpine A106 1955 года. При этом A110 продолжает оставаться важнейшей моделью марки и сохраняет исходные принципы компактности, небольшой массы и высокой маневренности.
Современный Alpine развивается как спортивный бренд Renault Group с собственным модельным рядом и активным участием в автоспорте. Помимо A110, A290 и A390, бренд готовит третье поколение A110, которое будет полностью электрическим и получит новую платформу Alpine Performance Platform. Исторический завод в Дьеппе после масштабной модернизации уже выпускает электрический A390 и готовится к производству следующего поколения A110.
Свернуть
