Tenerife Norte Airport

Аэропорт Тенерифе-Норте (Tenerife Norte Airport), также известный как Тенерифе Северный или по своему прежнему названию Лос-Родеос, является одним из двух международных аэропортов, обслуживающих остров Тенерифе, часть Канарского архипелага, принадлежащего Испании. Расположенный в муниципалитете Сан-Кристобаль-де-Ла-Лагуна, всего в 11 километрах от столицы острова Санта-Крус-де-Тенерифе, аэропорт находится на высоте 633 метра над уровнем моря. Эта возвышенность, вкупе с частыми туманами и переменчивой погодой, исторически создавала сложности для пилотов.

В 2023 году аэропорт Тенерифе-Норте обслужил 6 120 550 пассажиров, внося существенный вклад в общий пассажиропоток Канарских островов. Вместе с аэропортом Тенерифе-Юг (TFS), они обработали 18 457 794 пассажиров, что делает Тенерифе самым загруженным авиационным узлом архипелага, превосходя даже Гран-Канарию. Сегодня Тенерифе-Норте (TFN) играет ключевую роль в межостровном сообщении, связывая все семь основных Канарских островов Тенерифе, Гран-Канария, Лансароте, Фуэртевентура, Ла-Пальма, Ла-Гомера и Эль-Йерро. Кроме того, аэропорт обеспечивает регулярные рейсы на Пиренейский полуостров и в другие европейские страны. Этот статус хаба делает Тенерифе-Норте важным транспортным узлом, способствующим экономическому развитию и туристической привлекательности островов.

История аэропорта Тенерифе-Норте уходит корнями в начало XX века, задолго до официального открытия. Еще в 1930-х годах, поле в Лос-Родеос служило импровизированной взлетно-посадочной полосой. Первый, хотя и неофициальный, полет на Тенерифе был совершен на самолете Arado V I (D-1594), вылетевшем из Берлина по заказу Deutsche Luft Hansa. Это событие стало предшественником регулярного авиасообщения с островом. В мае 1930 года испанская авиакомпания Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas S.A. (C.L.A.S.S.A.) установила первое регулярное воздушное сообщение между материковой Испанией и Канарскими островами. Трехмоторный самолет Ford 4-AT (M-CKKA) совершил исторический перелет из Хетафе (Мадрид) на аэродром Лос-Родеос, сделав промежуточные остановки в Касабланке (Марокко), мысе Джуби (тогда Испанская Сахара) и Гандо на Гран-Канарии.

После выбора окончательного местоположения для аэропорта, в период с 1935 по 1939 год, были активно собраны средства для строительства первого небольшого ангара и расширения взлетно-посадочной полосы. Эти работы заложили фундамент для будущего аэропорта Лос-Родеос. Официальное открытие аэропорта состоялось не сразу, отчасти из-за сложной международной обстановки, связанной с началом Второй мировой войны. Только 23 января 1941 года возобновились регулярные полеты в Лос-Родеос. Первый рейс после перерыва выполнил самолет De Havilland DH89A Dragon Rapide авиакомпании Iberia, прибывший из Гандо на Гран-Канарии. Послевоенные годы стали периодом активного развития аэропорта.

К 1946 году были построены дополнительные ангары для обслуживания возрастающего числа самолетов, а также новый пассажирский терминал, обеспечивающий более комфортные условия для путешественников. Была значительно улучшена и расширена взлетно-посадочная полоса, что позволило принимать более крупные типы воздушных судов. В последующие десятилетия аэропорт неоднократно модернизировался и расширялся, чтобы справляться с постоянно растущим пассажиропотоком и отвечать современным требованиям авиационной безопасности.

Сегодня аэропорт Тенерифе-Норте является современным авиационным комплексом, оснащенным всем необходимым для обслуживания пассажиров и обработки грузов. В его инфраструктуру входят несколько терминалов, магазины, рестораны, банки, пункты проката автомобилей и другие сервисы. Аэропорт играет важную роль в экономике острова, обеспечивая рабочие места и способствуя развитию туризма.