Shanghai Pudong International Airport

До создания международного аэропорта Пудун (Shanghai Pudong International Airport), международный аэропорт Шанхай Хунцяо был основным аэропортом Шанхая (Китай). В 1990-х годах расширение аэропорта Хунцяо для удовлетворения растущего спроса стало невозможным, поскольку окружающая городская территория значительно развивалась, и нужно было искать альтернативу, чтобы принять все международные рейсы. После обсуждения муниципальное правительство решило принять предложение профессора Чэнь Цзиюй из Восточно-Китайского педагогического университета, который написал письмо мэру Шанхая Сюй Куанди, предлагая построить новый аэропорт на приливных отмелях южного берега устья реки Янцзы, на побережье зоны развития Пудун к востоку от Шанхая.

Строительство первой фазы нового международного аэропорта Шанхай Пудун началось в октябре 1997 года, заняло два года, на строительство было потрачено 12 миллиардов юаней (1,67 миллиарда долларов США), и было открыто 1 октября 1999 года. Он занимает площадь 40 квадратных километров и находится в 30 километрах от центра Шанхая. Первая фаза аэропорта имеет одну взлетно-посадочную полосу категории 4E (4000 м x 60 м) вместе с двумя параллельными рулежными дорожками, перрон площадью 800 000 квадратных метров, 76 мест для самолетов и грузовой склад площадью 50 000 м2. Вторая взлетно-посадочная полоса была открыта 17 марта 2005 года,а строительство второй фазы (включая второй терминал, третью взлетно-посадочную полосу и грузовой терминал) началось в декабре 2005 года и было запущено в эксплуатацию 26 марта 2008 года, как раз к летним Олимпийским играм в Пекине 2008 года.

В ноябре 2011 года аэропорт Пудун получил одобрение от национального правительства на новый раунд расширения, который включает две взлетно-посадочные полосы. Четвертая взлетно-посадочная полоса длиной 3800 метров вместе со вспомогательной рулежной дорожкой и средствами управления движением, по прогнозам, обойдется в 2,58 млрд юаней (403 млн долларов США). Пятая взлетно-посадочная полоса длиной 3400 метров вместе с новой диспетчерской вышкой обойдется в 4,65 млрд юаней (726,6 млн долларов США). Строительство было завершено в 2015 году и удвоило пропускную способность аэропорта.

Международный аэропорт Пудун официально начал третий этап расширения международного аэропорта Пудун со строительства нового южного спутникового терминала 29 декабря 2015 года. Новый спутниковый терминал станет крупнейшим в мире спутниковым терминалом с общей площадью застройки 622 000 квадратных метров, что больше, чем здание терминала T2 международного аэропорта Пудун (485 500 квадратных метров). Спутниковый терминал состоит из двух залов, S1 и S2, образующих H-образную структуру. Его годовая проектная пропускная способность составит 38 миллионов пассажиров. Общая стоимость проекта оценивается примерно в 20,6 миллиарда юаней. Залы S1 и S2 будут иметь 83 выхода на посадку. Построен высокопроизводительный пассажирский транспортер, соединяющий T1 с SI и T2 с S2. После завершения строительства спутникового терминала годовой пассажиропоток международного аэропорта Пудун составил 80 миллионов пассажиров, что позволило ему войти в десятку лучших аэропортов мира.