Авиакомпания Mahan Air, основанная в 1991 году и начавшая свою операционную деятельность в июне 1992 года, занимает особое место в истории иранской гражданской авиации. Это была первая частная авиакомпания в Иране, предлагающая полный спектр услуг (FSC). Ее название происходит от города Махан, расположенного в живописной провинции Керман, что само по себе намекает на связь с богатой культурой и историей Ирана. Интересно, что Mahan Air полностью принадлежит благотворительному институту Mol-Al-Movahedin, что добавляет уникальный аспект в её структуру управления и корпоративную философию. Этот факт может указывать на определённые связи с влиятельными кругами в Иране, что впоследствии сыграло значительную роль в её истории.
Начало экспансии авиакомпании ознаменовалось приобретением в 1999 году трёх пассажирских самолётов Airbus A300B4. Это событие стало свидетельством амбициозных планов компании по расширению своей деятельности и наращиванию пассажиропотока. В последующие годы, в 2002 году, флот пополнился самолётами Airbus A310 и A320, демонстрируя стратегически выверенную политику обновления и расширения воздушного парка с упором на современные и комфортабельные модели. Такой подход позволил Mahan Air постепенно укрепить свои позиции на рынке и предложить пассажирам более широкий выбор маршрутов и услуг. Однако, история Mahan Air не обходится без скандалов и судебных разбирательств.
В 2008 году Высокий суд Великобритании вынес решение, подтверждающее незаконное изъятие авиакомпанией трёх самолётов Boeing 747-400 у их законного владельца, Blue Sky Airlines. Использование поддельных актов купли-продажи подчеркивает неэтичные методы, применяемые авиакомпанией в своей деятельности. Когда суд потребовал возврата самолётов в Европу, Mahan Air заявила о невозможности выполнить это требование, ссылаясь на расследование дела о мошенничестве, проводимое иранскими властями. Это утверждение вызвало ещё большее недоверие и подозрения в причастности к деятельности с нарушением закона. Параллельно с судебными разбирательствами, Mahan Air продолжала расширять свой флот, приобретая самолёты Boeing 747-400, Airbus A300-600, Avro RJ-100 и Airbus A340-600, начиная с 2006 года. Это демонстрирует, что несмотря на юридические проблемы, компания продолжала инвестировать в развитие и стремилась к расширению своего влияния на международном рынке.
К 2015 году авиакомпания перевезла 5,4 миллиона пассажиров, достигнув среднего коэффициента загрузки в 77%, что свидетельствует о значительной популярности и востребованности её услуг. Флот компании в то время насчитывал 60 самолётов, покрывая широкую географическую сеть международных и внутренних рейсов. Однако, международные санкции наложили свой отпечаток на деятельность Mahan Air. Министерство промышленности и безопасности США обнаружило связи авиакомпании с иранскими силами «Кодс» - Корпуса стражей исламской революции, что привело к включению Mahan Air в санкционный список Министерства финансов США 12 декабря 2011 года. Это решение было основано на обвинениях в оказании финансовой, материальной и технологической поддержки Корпусу стражей исламской революции, что характеризуется как материально-техническая и транспортная опора терроризма. Данное обвинение серьёзно подорвало репутацию авиакомпании на международной арене и существенно ограничило её возможности для дальнейшего развития.
