Lufthansa Cargo

В 1977 году, осознавая растущую значимость грузового сегмента в своей деятельности, авиакомпания Lufthansa приняла решение о создании дочерней компании, получившей название German Cargo Services GmbH. До этого момента грузовые перевозки осуществлялись непосредственно под брендом Lufthansa Cargo, однако в рамках масштабной реструктуризации авиакомпании было принято решение о реинтеграции грузового подразделения обратно в материнскую компанию. Этот процесс привел к разделению грузового направления на две основные части: одна из них была предназначена для регулярных грузовых рейсов с использованием самолетов, находящихся в собственности Lufthansa, а другая занималась грузовыми и логистическими услугами, используя при этом зафрахтованные или арендованные воздушные суда.

В 1996 году была основана Hinduja Cargo Services, представляющая собой совместное предприятие, созданное в результате сотрудничества Hinduja Group и Lufthansa Cargo. Эта компания управляла парком грузовых самолетов Boeing 727, которые осуществляли рейсы из аэропортов индийского субконтинента в хаб Lufthansa Cargo, расположенный в международном аэропорту Шарджи. Однако в 2000 году авиакомпания приняла решение приостановить свою деятельность, сосредоточившись на организации прямых рейсов из Франкфурта с использованием самолетов Lufthansa Cargo. В том же 2000 году Lufthansa Cargo стала одним из основателей WOW Alliance, глобального альянса грузовых авиакомпаний. Однако в 2007 году она вышла из этого альянса, не увидев в нем достаточных перспектив для дальнейшего развития. Это решение было обусловлено стратегическими приоритетами и изменениями на рынке грузовых авиаперевозок.

В 2002 году была основана специализированная логистическая компания под названием time:matters. Со временем она была продана, однако в настоящее время снова является дочерней компанией Lufthansa Cargo, что подчеркивает важность логистических решений для компании. 30 ноября 2004 года Lufthansa Cargo была официально зарегистрирована как акционерное общество с ограниченной ответственностью, одновременно с созданием Lufthansa Cargo Charter. Это событие стало важным шагом в развитии компании, так как позволило ей более эффективно управлять своими грузовыми перевозками и расширять спектр предоставляемых услуг. Что касается кодов авиакомпаний, Lufthansa Cargo использует код LH, который совпадает с кодом IATA материнской компании Lufthansa, а также код GEC, который ранее использовался для обозначения авиакомпании German Cargo. Эти коды играют важную роль в идентификации авиаперевозчика на международной арене и упрощают процесс бронирования и отслеживания грузов.

По состоянию на 2007 год Lufthansa Cargo активно использовала международный аэропорт Астаны в Казахстане в качестве хаба для своих операций внутри Азиатского региона. Этот выбор был обусловлен стратегическим расположением аэропорта и его возможностями по обработке грузовых перевозок, что способствовало расширению сети маршрутов и улучшению логистических процессов авиакомпании. Важным аспектом является то, что Lufthansa Cargo продолжает активно развивать свои услуги и адаптироваться к новым вызовам, что делает ее одним из ключевых игроков на этом конкурентном рынке.