История Lucky Air началась в июле 2004 года с запуска небольшой авиакомпании под названием Shilin Airlines. Это был амбициозный проект, получивший существенную финансовую поддержку от крупных игроков авиационного рынка. Hainan Airlines, один из гигантов китайской авиационной индустрии, вложила в Shilin Airlines 2,93 миллиона юаней, демонстрируя уверенность в потенциале начинающего предприятия. Более существенный вклад, в размере 47,07 миллиона юаней, предоставила дочерняя авиакомпания Hainan Airlines Shanxi Airlines, что красноречиво свидетельствует о серьёзности их намерений и масштабах планируемых инвестиций.
Для осуществления своей деятельности, новообразованная авиакомпания получила в своё распоряжение небольшой, но перспективный флот воздушных судов. Это были три самолёта Dornier, известные своей манёвренностью и эффективностью на коротких маршрутах, один самолёт Boeing, представляющий более высокую категорию пассажирских перевозок, и, наконец, самолет Dash-8, идеально подходящий для региональных рейсов. Этот разнообразный парк воздушных судов позволил Shilin Airlines адаптироваться к различным потребностям рынка и постепенно расширять свою сеть маршрутов.
Однако история Shilin Airlines не ограничилась только начальным этапом. 23 декабря 2005 года авиакомпания претерпела ребрендинг, получив более запоминающееся и благоприятное название Lucky Air, что, безусловно, способствовало улучшению её имиджа и узнаваемости. Уже 26 февраля 2006 года Lucky Air совершила свой первый коммерческий рейс, связав Куньмин и Дали два важных города в провинции Юньнань. Это событие ознаменовало начало активной ее деятельности и стало ключевым этапом в её развитии.
На март 2007 года штат сотрудников Lucky Air составлял 263 человека относительно небольшая, но эффективная команда профессионалов, обеспечивающая бесперебойную работу авиакомпании. Важной вехой в ее истории стало участие в создании U-FLY Alliance первого в мире альянса бюджетных авиаперевозчиков. Lucky Air стала одним из четырёх членов-учредителей этого альянса, созданного в январе 2016 года вместе с HK Express, Urumqi Air и West Air. Это событие позволило Lucky Air расширить свою географию и усилить своё позиционирование на рынке бюджетных авиаперелётов. Интересно, что в конце 2016 года она планировала даже выход на международные рынки с использованием самолетов 787-9 для рейсов в Европу и Северную Америку, хотя эти планы, судя по всему, не были реализованы.
В последние годы Lucky Air демонстрирует значительный прогресс в развитии своей маршрутной сети. 10 января 2025 года Lucky Air совершила исторический международный рейс 8L843 из Дали (аэропорт Фэнъи) в Куала-Лумпур, став первым прямым международным авиарейсом из этого региона. Это событие подчеркнуло амбициозные планы Lucky Air по расширению своего присутствия на международной арене. Сегодня авиакомпания обслуживает 51 город внутри страны, 11 городов за рубежом и 2 региональных города, демонстрируя значительный успех и постоянное расширение своей географии.
