EgyptAir была основана в мае 1932 года под первоначальным названием, она действительно заняла почетное седьмое место среди первых авиакомпаний мира, став пионером воздушных перевозок на Ближнем Востоке. Начало коммерческой деятельности в августе 1933 года на маршруте Каир-Александрия на скромном Spartan Cruiser символизировало зарождение новой эры в египетской транспортной системе. Эти первые годы были периодом активного развития и расширения флота.
Приобретение в 1935 году двенадцати самолетов De Havilland значительно увеличило пропускную способность и географию полетов. Эти бипланы, хоть и казались по современным меркам устаревшими, представляли собой существенный шаг вперед для того времени, позволив компании обслуживать более разнообразные маршруты и перевозить больше пассажиров. Однако, мирная жизнь авиакомпании была прервана Второй мировой войной. В условиях военного времени правительство Египта взяло EgyptAir под свой контроль, переименовав её в Misr Airlines. Это событие демонстрирует, насколько тесно судьба авиакомпании была связана с политическими реалиями страны.
После окончания войны, в 1946 году, название было слегка изменено на MisrAir, и авиакомпания продолжила своё развитие, расширяя флот за счет приобретения американских Beechcraft. Это было важным шагом к диверсификации источников поставок и улучшению технологического уровня. В послевоенный период MisrAir переживала период интенсивной модернизации. Покупка в 1949 году десяти Vickers Vikings, прочных и надежных британских самолетов, значительно улучшила безопасность и комфорт пассажиров. Ввод в эксплуатацию французских Languedoc в 1950 году показывает стремление авиакомпании к сотрудничеству с ведущими авиапроизводителями Европы. Эти самолеты, несмотря на свой возраст, позволили MisrAir увеличить пассажиропоток и расширить сеть маршрутов, создав прочную основу для будущего роста.
Следующий этап в истории авиакомпании ознаменовался слиянием с Syrian Airlines в 1960 году, в результате чего появилась United Arab Airlines (UAA). Это был амбициозный проект, направленный на создание крупной региональной авиакомпании. Приобретение самолетов de Havilland Comet 4-c сделало UAA пионером на Ближнем Востоке в использовании реактивных пассажирских самолетов. Это было важным шагом в конкуренции с западными авиакомпаниями и позволило UAA предложить пассажирам более быстрые и комфортабельные перелеты. Дальнейшее расширение флота за счет Boeing 707-320C в 1968 году позволило UAA обслуживать международные маршруты, укрепляя её позиции на глобальном рынке. В 1971 году UAA распалась, и MisrAir вернула себе свое историческое название EgyptAir. Это событие отражает сложные геополитические процессы, происходившие в регионе.
Дальнейшее развитие EgyptAir характеризовалось усилением внутреннего контроля и ориентацией на европейский и американский рынки. Ее превращение в холдинговую авиакомпанию в 2002 году позволило ей диверсифицировать свою деятельность и усилить позиции на рынке. Вступление в Star Alliance в 2008 году стало важным шагом для улучшения сервиса и укрепления международного престижа. В настоящее время авиакомпания продолжает развиваться, приобретая новые самолеты, открывая новые маршруты и улучшая качество обслуживания, стремясь сохранять свое лидерство в регионе и за его пределами, став важным символом египетского воздушного транспорта.
