Выбор этих моделей был обусловлен, скорее всего, их доступностью на рынке подержанных самолетов и соответствием потребностям Elan Air в то время. Впоследствии Elan Air расширила свой флот, приобретя грузовые версии Vickers Vanguard самолёты с еще большей вместимостью, что позволило ей обслуживать растущий объем заказов от DHL. Этот шаг стал свидетельством успешного развития бизнеса и ростом доверия со стороны основного партнера.
16 мая 1989 года Elan Air завершила свой путь, трансформируясь в DHL Air ребрендинг, напрямую отражающий тесное сотрудничество с глобальным гигантом логистики. В свою очередь, DHL получила собственного оператора воздушного флота, что позволило улучшить контроль над процессом доставки и повысить операционную эффективность. Переход на новое название стал не просто сменой вывески, а отражением глубокой интеграции Elan Air в структуру DHL, что положительно сказалось на развитии обеих авиакомпаний.
Важным этапом в истории DHL Air стало получение сертификата авиаперевозчика Управления гражданской авиации Великобритании типа A 30 ноября 2001 года. Этот сертификат, разрешающий перевозку пассажиров, грузов и почты на самолетах вместимостью 20 и более мест, открыл новые горизонты для нее. Наконец-то, DHL Air смогла выйти за пределы строго грузовых перевозок, расширив спектр услуг. Начало пассажирских перевозок в декабре 2001 года стало стратегически важным решением, позволившим диверсифицировать бизнес и привлечь новых клиентов.
К марту 2007 года авиакомпания достигла значительных успехов, имея в своем штате 270 сотрудников и парк из 20 воздушных судов. Главный офис DHL Air располагался и, предположительно, до сих пор находится в EMA Cargo West, в главном здании DHL в аэропорту Ист-Мидлендс логистическом центре Великобритании, обеспечивающем удобную инфраструктуру для деятельности авиакомпании.
