BA Euroflyer

British Airways EuroFlyer (BA EuroFlyer) это полностью дочерняя авиакомпания British Airways, созданная для оптимизации работы на рынке ближнемагистральных перевозок. Изначально, British Airways, используя аэропорт Гатвик в качестве вторичного хаба, осуществляла более 50 маршрутов по Европе и за её пределами. Гатвик, расположенный южнее Лондона, чем основной хаб Хитроу, предоставлял удобный доступ к другим регионам Великобритании и континентальной Европе, что делало его идеальной базой для региональных рейсов. Однако, пандемия коронавируса внесла существенные коррективы. В целях экономии ресурсов и концентрации усилий, British Airways временно приостановила все полеты из Гатвика, переместив все операции в аэропорт Хитроу. Это решение, хоть и вынужденное, подтолкнуло руководство British Airways к пересмотру стратегии развития сети региональных маршрутов.

Стало очевидно, что конкуренция с низкобюджетными авиаперевозчиками, такими как easyJet и Ryanair, требует более гибкой и экономически эффективной модели. Простое возвращение к прежней схеме работы в Гатвике уже не представлялось возможным. Возникла необходимость в создании отдельного оператора, который мог бы работать более эффективно, предлагая конкурентоспособные цены, не снижая стандарты безопасности и обслуживания, присущие бренду British Airways. В результате, в 2021 году было принято решение о создании BA EuroFlyer отдельной авиакомпании, базирующейся в Гатвике, аналогично существующей BA CityFlyer, работающей из аэропорта Лондон-Сити. Это позволило оптимизировать затраты, лучше управлять ресурсами и гибче реагировать на изменения спроса на различных маршрутах. ВА EuroFlyer получила свой собственный сертификат эксплуатанта типа А от Управления гражданской авиации Великобритании  (CAA) в декабре 2022 года. Эта лицензия подтверждает право компании на перевозку пассажиров, грузов и почты на воздушных судах вместимостью от 20 и более мест.

Запуск BA EuroFlyer в марте 2022 года проходил под управлением British Airways, пока авиакомпания не получила свой независимый сертификат. Это позволило обеспечить плавный переход и минимальное нарушение работы маршрутов. Изначальные планы предполагали использование флота из 19 самолетов семейства Airbus A320, что обеспечивает хорошую универсальность и экономичность. Эти самолеты идеально подходят для ближнемагистральных рейсов, предлагая достаточно комфорта для пассажиров и экономичный расход топлива. В соответствии с планом на март 2023 года, BA EuroFlye планировала охватить 40 направлений в Европе, Северной Африке и Западной Азии. Это демонстрирует амбициозные планы компании по восстановлению и расширению сети региональных рейсов из Гатвика. Однако, реализация этих планов может сталкиваться с рядом вызовов. Рынок ближнемагистральных перевозок весьма конкурентен, и BA EuroFlyer должна будет постоянно адаптироваться к изменениям спроса и ценовой политики конкурентов. Кроме того, факторы, такие как топливные цены, экономическая ситуация в Европе и мировой политический климат, могут существенно повлиять на успешность деятельности авиакомпании.

Развитие BA EuroFlyer будет зависеть от эффективного управления ресурсами, гибкого реагирования на рыночные изменения и способности предложить пассажирам конкурентоспособные тарифы при сохранении высоких стандартов обслуживания, ассоциируемых с брендом British Airways. Дальнейшие планы авиакомпании могут включать расширение флота, добавление новых маршрутов и, возможно, использование других типов самолетов, в зависимости от развития ситуации на рынке авиаперевозок.