Azimuth Airlines

Слияние «Донавиа» и «России» в 2016 году оставило Ростов-на-Дону без собственной основной авиакомпании, несмотря на то, что «Россия» продолжила обслуживать прежние маршруты «Донавиа». Это создало ощутимый пробел на рынке авиаперевозок в Южном федеральном округе, особенно учитывая приближающийся Чемпионат мира по футболу 2018 года, который значительно увеличил пассажиропоток в Ростов-на-Дону. Необходимость в операторе, способном обеспечить качественное и своевременное авиасообщение между Ростовом-на-Дону и другими крупными городами России, стала очевидной. Именно в этот момент на арену вышла авиакомпания «Азимут» (Azimuth Airlines).

Изначально зарегистрированная в Краснодаре, «Азимут» в феврале 2017 года перерегистрировалась в Ростове-на-Дону, что подчеркивало её стратегическую цель стать ключевым игроком на местном авиарынке. За авиакомпанией стоят известные инвесторы: совладелец международного аэропорта Внуково Виталий Ванцев, а также Павел Удод и Павел Екжанов. Выбор именно Ростова-на-Дону был далеко не случаен. Город обладал развитой инфраструктурой аэропорта, благоприятным географическим положением, и, конечно же, быстрым ростом пассажиропотока, связанным с проведением Чемпионата мира по футболу. Это обеспечивало «Азимуту» выгодную стартовую позицию и перспективу быстрого развития.

Уже в марте 2017 года были заключены первые контракты на поставку самолётов. Выбор пал на региональные самолёты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), известные своей эффективностью и экономичностью эксплуатации на средних и коротких маршрутах, что идеально соответствовало планируемой маршрутной сети «Азимута». Изначально планировалось приобрести четыре SSJ100, однако вскоре контракт был расширен до восьми самолетов. Поставка первых машин началась в июле 2017 года, и 7 июля «Азимут» получил свой первый SSJ100 через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК), что говорит о значительной государственной поддержке проекта.

Дальнейшее расширение флота планируется до 16 самолётов, что демонстрирует амбициозные планы авиакомпании по захвату значительной доли рынка. Получение сертификата эксплуатанта (AOC) от правительства России 18 августа 2017 года стало ключевым моментом, открывшим «Азимуту» дорогу к началу полётов. В дальнейшем, Azimuth Airlines активно развивала свою маршрутную сеть, ориентируясь как на внутренние, так и на международные направления. На первоначальном этапе, приоритет отдавался направлениям внутри России, что позволило авиакомпании наработать опыт и укрепить свои позиции на внутреннем рынке. Планировалось охватить города Центральной и Южной России, включая такие крупные центры, как Калининград, Челябинск, Волгоград, Астрахань, Сургут и Геленджик. Параллельно с развитием внутренних маршрутов, «Азимут» нацеливался на выход на международные рынки. В планах были рейсы в Ереван, Прагу, Франкфурт, Стамбул и Тель-Авив. Это свидетельствует о серьёзном стратегическом планировании и стремлении к глобальному присутствию на рынке авиаперевозок.

Переход на новый, современный аэропорт Платов 7 декабря 2017 года стал ещё одним шагом к улучшению качества обслуживания и расширению возможностей Azimuth Airlines. Переезд в Платов позволил «Азимуту» использовать современную инфраструктуру аэропорта, что положительно повлияло на эффективность работы и уровень комфорта пассажиров. Официально начать международные рейсы «Азимуту» удалось 29 сентября 2018 года с еженедельных рейсов в Бишкек. Этот факт подтверждает, что несмотря на амбициозные планы, авиакомпания действовала последовательно и уверенно, постепенно расширяя свою деятельность.

Успех Azimuth Airlines во многом связан с удачным сочетанием выгодного географического положения, правильной стратегии развития, поддержки инвесторов и государственной поддержки.  Дальнейшее развитие авиакомпании будет во многом зависеть от макроэкономической ситуации, конкуренции на рынке и способности адаптироваться к меняющимся условиям.