Крах Air Afrique в 2002 году оставил заметный пробел в африканской системе воздушного сообщения, особенно остро сказавшись на Западной и Центральной Африке. Трансграничные путешествия стали сложнее, дороже и менее доступными для населения. Это негативно влияло на экономическое развитие региона, препятствуя торговле, туризму и свободному передвижению людей. Необходимость создания новой, надежной и эффективной авиакомпании стала очевидной. Именно поэтому на конференции Экономического сообщества западноафриканских государств (ЭКОВАС) и Западноафриканского экономического и валютного союза (ЗАЭВС) в Ниамее (Нигер) в январе 2004 года было принято судьбоносное решение о создании частной авиакомпании, способной удовлетворить потребности региона.
Важно отметить, что выбор частной модели был неслучаен: он подразумевал привлечение частных инвестиций, повышение эффективности управления и, как следствие, конкурентоспособности на рынке. Кроме того, акцент на экономической эффективности предполагал поиск оптимальных маршрутов, эффективное использование ресурсов и минимизацию издержек, что было крайне важно для успешного функционирования в условиях, часто характеризующихся недостатком инфраструктуры и высокой стоимостью эксплуатации. Гарантии безопасности были названы одним из приоритетов, что подчеркивало необходимость соблюдения строгих международных стандартов.
Процесс создания Asky Airlines был длительным и сложным. Компания по продвижению региональной авиакомпании (SPCAR), созданная под руководством Жерве Коффи Г. Джондо в сентябре 2005 года, провела масштабные технико-экономические исследования, включающие анализ рынка, оценку спроса, определение оптимальной маршрутной сети и прогнозирование финансовых показателей. Параллельно велась активная работа по поиску финансовых и стратегических партнёров, что было критически важно для обеспечения устойчивого развития новой авиакомпании. Привлечение партнеров не ограничивалось только финансовыми вливаниями. Crucially, был необходим доступ к технологиям, опыту и знаниям в области управления авиационным бизнесом. В результате этих усилий в ноябре 2007 года была основана ASKY Airlines с Жерве Коффи Г. Джондо на посту президента.
Официальное создание Asky Airlines было оформлено на общем собрании в Уагадугу (Буркина-Фасо) 17 января 2008 года. Акцент на частных инвестициях был стратегически обоснован, предполагая более гибкое и эффективное управление, по сравнению с государственными авиакомпаниями, часто страдающими от бюрократии и недостатка инициативы. Остальные акции принадлежали государственным финансовым учреждениям, чьей целью была поддержка частного сектора и обеспечение стабильности работы компании. Важным шагом стало заключение партнерского соглашения с Ethiopian Airlines. Ethiopian Airlines, как опытный игрок на рынке авиаперевозок, стала техническим и стратегическим партнером, обеспечивая консультационную поддержку и управление компанией в первые пять лет работы. Этот союз гарантировал передачу ценного опыта и знаний, необходимых для запуска и развития новой авиакомпании в сложных условиях.
Первый коммерческий рейс ASKY Airlines, хотя и был запланирован на апрель 2009 года, состоялся 15 января 2010 года. Запуск авиакомпании стал значительным событием для региона, обеспечив более широкие возможности для перемещения людей и грузов. Успех ASKY Airlines доказывает, что при правильном управлении и стратегическом партнерстве можно решить сложные задачи в сфере авиаперевозок даже в регионах с ограниченной инфраструктурой.
Заслуживает отдельного упоминания тот факт, что ASKY Airlines в 2020 году заслужила внимание мировой прессы, выполняя самый короткий в мире международный рейс между Киншасой (Демократическая Республика Конго) и Браззавилем (Республика Конго) всего 21 км. Этот уникальный маршрут подчеркивает необходимость воздушного сообщения даже на малых расстояниях, где альтернативы могут быть недоступны или неэффективны. Он также демонстрирует адаптацию ASKY Airlines к специфическим требованиям региона и способность использовать свои возможности для удовлетворения разнообразного спроса. Свернуть
