Авиакомпания Amerijet, основанная в 1974 году Дэвидом Бассеттом и его партнером, начала работу с арендованного самолета Cessna 401, осуществляя пассажирские и грузовые перевозки между США и Багамскими островами. Однако уже в 1976 году компания полностью переориентировалась на грузовые перевозки, что оказалось стратегически верным решением. Этот поворот позволил Amerijet занять свою нишу на рынке и быстро развиваться. Значительный импульс развитию авиакомпании придала ситуация в конце 1978 года, когда Amerijet смогла получить курьерские контракты, ранее принадлежавшие таким гигантам, как Purolator, FedEx, UPS, DHL и Airborne Express. Это говорит о высокой конкурентоспособности Amerijet и умении воспользоваться благоприятными рыночными условиями.
В 1982 году Бассетт купил долю своего компаньона, трансформировав авиакомпанию в Amerijet International, что стало важным этапом в ее самостоятельном развитии и расширении возможностей. Сегодня Amerijet предлагает широкий спектр услуг по воздушной доставке грузов, включая перевозку грузов общего назначения, фармацевтических препаратов (с соблюдением строгого температурного режима и соответствующей сертификацией), быстропортящихся товаров, негабаритных грузов, а также животных. Отдельное направление составляет чартерная авиация, позволяющая клиентам арендовать самолеты Amerijet для своих специфических потребностей. Однако, авиаперевозки это лишь часть бизнеса авиакомпании. Amerijet также предоставляет услуги наземной доставки, включая экспресс-доставку, что обеспечивает комплексный подход к логистике и повышает удобство для клиентов.
Особое внимание Amerijet уделяет рынку стран Карибского бассейна, Центральной и Южной Америки, где авиакомпания активно развивает услуги "последней мили", обеспечивая доставку грузов непосредственно конечному потребителю. Это критически важно для бизнеса, особенно для электронной коммерции, в этих регионах, часто отличающихся сложной логистической инфраструктурой. Однако история Amerijet не лишена трудностей. В последние годы авиакомпания столкнулась с серьезной критикой со стороны активистов за права животных из-за перевозки животных, предназначенных для научных экспериментов. Наиболее острые обвинения связаны с сотрудничеством с компанией Primate Products из Майами, специализирующейся на поставках приматов для исследовательских целей.
Этот конфликт привел к значительным протестам перед офисом Amerijet в Форт-Лодердейле, где ежемесячно проходят демонстрации, а некоторые руководители компании подвергались протестам даже у себя дома. Ситуация доходила до арестов активистов, что подчеркивает остроту и настойчивость протестных акций. В ответ на давление общественности, Amerijet прекратила свое участие в торговле приматами в День святого Валентина 2011 года, что стало результатом длительной кампании активистов и показателем готовности компании реагировать на общественные запросы и адаптироваться к изменяющимся условиям. Несмотря на успехи, Amerijet пережила и период финансовых трудностей. С 22 августа по 31 декабря 2001 года авиакомпания находилась под защитой от банкротства по главе 11. Этот опыт, однако, не сломил Amerijet. После проведения финансовой реструктуризации она успешно восстановилась и продолжила свою деятельность.
