Опытные пилоты Джадсон Макор и Фил Дьюснэп познакомились в Университете Альберты в 1990-х годах и вскоре выяснили, что их объединяет общая цель - создание собственной авиакомпании. В тот период модель долевого владения частными самолётами, при которой частные лица и корпорации совместно используют воздушные суда, уже активно применялась в США, однако в Канаде к ней относились с осторожностью. Многие считали, что такая система не приживётся из-за особенностей географии страны, строгого регулирования и культурных факторов. Несмотря на это, будущие основатели AirSprint увидели в этой идее перспективное направление, способное значительно повысить мобильность и качество жизни канадцев.
Стартовав с одного самолёта Pilatus PC-12, они постепенно развивали авиакомпанию. Со временем увеличивались и команда, и авиапарк, а количество клиентов, пользующихся услугами долевого владения, стабильно росло. Со временем концепция доказала свою эффективность, а она укрепила позиции на рынке, предоставляя всё большему числу людей доступ к частной авиации.
К 2017 году AirSprint стала самой быстрорастущей авиакомпанией в сегменте дробной авиации в мире. Согласно данным ARGUS International, она заняла шестое место среди операторов долевого владения на континенте, чему способствовал рост общего количества лётных часов на 23,5% по сравнению с предыдущим годом. В 2025 году AirSprint отметила 25-летний юбилей своей деятельности.
